3RW30 S00 6,5A 480V 110-230V spring | 3RW3014-2BB14 Siemens
3RW30 S00 6,5A 480V 110-230V spring
Informacja o Produkcie
Lagodny rozrusznik SIRIUS 3RW30 do zastosowań standardowych do łagodnego rozruchu silników asynchronicznych trójfazowych. Płynny rozruch, redukcja prądów szczytowych, unikanie wahań napięcia sieciowego podczas rozruchu, odciążenie zasilania, zmniejszanie obciążenia mechanicznego w napędzie, znaczna oszczędność miejsca i okablowania w stosunku do rozruszników typu gwiazda-trójkąt oraz przekształtników częstotliwości, bezobsługowe przełączanie i łatwa obsługa. Zintegrowany bypass umożliwia bardzo zwartą konstrukcję i zapewnia mniejsze rozgrzewanie się w szafie sterowniczej. Dopuszczenia na całym świecie (np. IEC i UL/CSA). Rozruszniki łagodnego rozruchu 3RW są dostępne dla sieci o napięciu do 690 V w szerokim zakresie mocy z różnymi sterującymi napięciami zasilania i zawsze z przyłączem śrubowym i sprężynowym. Dla 3RW30/40 dostępne są dodatkowe warianty ze sterującym napięciem zasilania 24 V. Niektóre z 3RW40 do wielkości S3 i wszystkie 3RW44 oferują również termistorowe zabezpieczenie silnika. Opcjonalny moduł połączeniowy umożliwia zamontowanie rozruszników łagodnego rozruchu do wyłączników, nawet w przypadku wariantów z przyłączem sprężynowym. Prosty, efektywny, zawsze aktualny – modułowy system SIRIUS.Alternatywny kod produktu : 3RW30142BB14
- Producent Siemens
Układ łagodnego rozruchu silnika
- Znamionowy prąd pracy Ie przy temperaturze otoczenia 40°C 6.5 A
- Znamionowe napięcie pracy Ue 200 - 480 V
- Znamionowa moc silnika trójfazowego, podłączenie standardowe, przy 230 V 1.5 kW
- Znamionowa moc silnika trójfazowego, podłączenie standardowe, przy 400 V 3 kW
- Wbudowany stycznik (Bypass) Tak
- Z wyświetlaczem Nie
- Regulacja momentu obrotowego Nie
- Znamionowa temperatura otoczenia 40 °C
- Znamionowe napięcie sterowania Us dla AC 50 Hz 110 - 230 V
- Znamionowe napięcie sterowania Us dla AC 60 Hz 110 - 230 V
- Znamionowe napięcie sterowania Us dla DC 110 - 230 V
- Rodzaj napięcia sterowania AC/DC
- Wbudowane zabezpieczenie przeciążeniowe silnika Nie